大型チタンフェースインサート
チタンフェース面積の拡大で、反発エリアが拡大し飛距離性能がアップ
【レディース】 ホンマ ゴルフ ビジール BeZEAL 525 アイアンセット 7本組 (6-11,SW) VIZARD for Be ZEAL43 カーボンシャフト HONMA 本間【ホンマ】【アイアンセット】：アトミックゴルフ - 722ad
2020-03-08【レディース】 ホンマ ゴルフ ビジール BeZEAL 525 アイアンセット 7本組 (6-11,SW) VIZARD for Be ZEAL43 カーボンシャフト HONMA 本間【ホンマ】【アイアンセット】
この商品の特徴
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インナーウエイト構造
キャビティ内部にタングステンウエイトを装着することで、
ミスヒットでもボールが上がりやすい、深・低重心設計。
適度なフェース・プログレッション
インナーウエイトによる深重心化とフェース・プログレッションを
小さくすることで抜群のつかまりやすさを実現
高慣性モーメント
ヘッドの大型化と、トウ＆ヒールに配されたウエイトとインナーウエイトによって慣性モ
ーメントを高め、インパクト時のヘッドのブレを軽減
3面ソールデザイン
どんなライからでも抜けのよい3面ソールデザインを全番手に採用
▲VZ-BeZEAL43 カーボンシャフト
Be ZEALのために開発されたVIZARD
プロを満足させた開発力を、アマチュアゴルファーのポテンシャルを
最大限に引き出すためにつぎ込んだシャフト
EPT-tech Efficient Power Transmission Technology
手元重心配分・先調子設計による加速
トータル剛性設計による高い打ち出しと適正スピン
振動減衰材「Zxion」採用によるインパクト時のパワーロス軽減
ヘッド+シャフトの一体設計
WOOD :つかまり重視 高弾道/適正スピンでやさしく飛距離を出すための専用設計
IRON :当たり負けを軽減 高弾道/高スピンで上がって止まるための専用設計
振動減衰材「Zxion」を先端部に採用
インパクトの衝撃を抑え、パワー伝達のロスを軽減
ヘッドのブレを軽減し、安定した方向性を実現
※「Zxion」は、KBセーレン株式会社の登録商標です。
テニスラケットのガットなどのスポーツ分野、スピーカーコーンなど幅広く使用されています。
スペック
| 番手 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | SW | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ヘッド素材 | SUS630/ 鋳造(ボディ) | |||||||
| フェース素材(製法) | 6-4チタン(フェース) | |||||||
| ロフト角(°) | 27.0 | 30.0 | 34.0 | 38.0 | 43.0 | 49.0 | 56.0 | |
| ライ角(°) | 61.5 | 62.0 | 62.5 | 63.0 | 63.0 | 63.0 | 63.5 | |
| クラブ長さ(インチ) | 36.5 | 36.0 | 35.5 | 35.0 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | |
| クラブ重量(g) | A | 337 | 344 | 350 | 356 | 362 | 364 | |
| L | 334 | 341 | 347 | 353 | 359 | 361 | ||
| バランス | A | B8 | B9 | |||||
| L | ||||||||
| 番手 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | SW | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シャフト名 | VIZARD for Be ZEAL43 カーボンシャフト | |||||||
| シャフトの硬さ | L,A | |||||||
| シャフト重量(g) | A | 46 | 46.5 | 46 | 46.5 | 46 | ||
| L | 43.5 | 44 | 43.5 | 44 | 43.5 | |||
| トルク | A | 3.85 | 3.75 | 3.65 | 3.55 | 3.45 | ||
| L | 3.95 | 3.85 | 3.75 | 3.65 | 3.55 | |||
| キックポイント(調子) | 中 | |||||||
| 発売日/備考 | 2016年3月 | |||||||
| 原産国 | 日本 | |||||||
| メーカー希望小売価格 | 189,000円 (税込) |
| 価格 | 151,200円 (税込) |
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| 硬さ |
個数 |
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